¿Cuáles son las mejores ruedas para mí?

Por Vanessa Daza Londoño

En el patinaje de carreras existen muchos tipos de ruedas, las diferencias van desde su marca, las durezas y hasta los materiales con los que son fabricados para que puedan ser usadas en diferentes situaciones.

Dadas estas diferencias una de las preguntas más frecuentes que tenemos es ¿qué ruedas debo comprar? ¿Cuáles son las indicadas para mí?

Si al terminar se te ocurren mas consejos o preguntas, recuerda que tenemos asesoría permanente por nuestro chat virtual. Te invitamos también a conocer las diferentes opciones de ruedas en nuestra sección de productos.

Lo primero que se debe saber es que sea cual sea la marca, dureza o tamaño, estas deben estar fabricadas con poliuretano, que es lo que conocemos común mente como ruedas “de goma”. Estas están fabricadas con un polímero termoplástico que permite que el patinador tenga un mejor desplazamiento y agarre a la superficie. Algunas ruedas de los patines recreativos están fabricadas en plástico, pero estas ruedas pueden presentar problemas como un desgaste mayor en la rueda si se patina por superficies rugosas, pueden agujerearse fácilmente o romperse y también pueden no tener la adherencia suficiente al suelo provocando deslizamientos que impidan patinar y avanzar de forma correcta. Si aún no has comprado tus patines y tienes dudas, te invito a que leas en nuestro blog consejos para comprar patines que te ayudaran al momento de tu elección.

Las ruedas tienen también diferentes durezas, la dureza en las ruedas viene expresada en la marca de las ruedas generalmente por una letra y un número, en la mayoría de los casos entre mayor sea el número, más dura será la rueda.  La dureza que escojas dependerá del tipo de practica que quieras realizar. El uso depende de la persona, vamos a empezar por las recomendaciones para los patinadores aficionados. Las ruedas duras son muy recomendadas para el uso en superficies como el asfalto, ya que por su fabricación estas tendrán menor desgaste y duraran más tiempo por lo que es una alternativa que podría decirse es “económica” ya que al no desgastarse fácilmente no te obligara a hacer compras en mucho tiempo. Al ser ruedas duras, también tendrán menor adherencia, eso podrá ser tanto una ventaja como una desventaja, ya que esto te permitirá tener más velocidad y evitará que te sientas “pegado” al piso, pero al tener menor adherencia puede provocar deslizamientos si patinas por ejemplo en una pista de patinaje o en una superficie en baldosa. Estas ruedas son más recomendadas si quieres desplazarte por la calle (ciclorutas, calles, andenes, etc..) o patinar en pistas de patinaje de ruta.

Si eres patinador aficionado, pero deseas patinar en pista o superficies de baldosa, es más recomendable comprar ruedas blandas, estas te permitirán mayor fricción al suelo, es decir mayor agarre evitando deslizamientos que puedan provocar caídas o pérdida de control de los patines y permitirán también que sientas menos vibraciones al patinar, esto te dará mayor seguridad. Debes tener en cuenta que estas características de las ruedas harán que generes menor velocidad al estar “más pegado” al suelo y también se generara un desgaste más rápido que con las ruedas duras, por lo que es recomendable que si tienes ruedas blandas procures no usarlas en superficies de asfalto para minimizar el desgaste y no tengas que hacer muchas compras seguidas.

Para los patinadores profesionales, se han logrado diferentes variaciones de las ruedas comunes gracias a nuevas tecnologías buscando siempre productos que apoyen los procesos de entrenamiento enfocados al alto rendimiento. Una de las diferencias más grandes entre las ruedas comunes y las de rendimiento está en el interior, la mayoría de las ruedas para alto rendimiento traen un inserto fabricado en un polímero distinto. Este inserto funciona como un resorte al momento de patinar y contribuye a mejorar lo que se conoce como “rebote”. Un mayor rebote implica mayor retorno de energía cuando el patinador da el paso, entre mayor sea esa energía que se devuelve, mayor será el impulso para el patinador después de cada empuje.

Otra de las diferencias principales es la fabricación del centro, núcleo o hub (lo que muchas personas llaman “el rin” de la rueda) que es la parte donde va el rodamiento. Las más comunes, tienen un hub fabricado en polipropileno y vienen en forma de aspas, como las de una turbina, esto para evitar que el poliuretano de la rueda llegue a temperaturas altas durante la práctica y así se mantenga su consistencia. Además de esto estas aspas permiten que cada rueda “corte el viento” y tengan el funcionamiento más aerodinámico posible para que el impulso se mantenga y el patinador genere un menor desgaste físico.

En cuanto a la dureza de las ruedas de rendimiento, estas también vienen en diferentes durezas, pero dado que los patinadores compiten en diferentes superficies y diferentes tipos de prueba que requieren no solo la mayor velocidad, sino también el agarre adecuado, se acostumbra a combinar diferentes durezas. Por lo general se usan dos ruedas blandas y dos ruedas duras, y la ubicación de las ruedas depende de la prueba o el tipo de pista en que se vaya a competir. Para las pruebas de fondo o las competencias en pista, se recomienda usar las ruedas más blandas en las puntas, ya que darán más agarre en la pista y las dos ruedas duras en el centro para evitar sentirse “sembrado” o muy pegado al piso. Por el contrario, en las pruebas de velocidad donde lo que buscas es ser el más rápido o en las pruebas en ruta donde no necesitas mayor agarre se recomienda usar las ruedas duras en las puntas y en el centro dejar las ruedas blandas para evitar deslizamientos pero que no te pegue tanto al piso como para perder velocidad.

Otro de los puntos importantes es el tamaño de la rueda, en patinaje existen ruedas desde los 64mm hasta los 125mm y el tamaño depende mucho de la persona que vaya a usarlos. Si se es patinador profesional, este tamaño depende de la reglamentación vigente dada por la Federación, sin embargo, los deportistas de mayores (14 años en adelante) que tienen permitido el uso de ruedas de hasta 110mm (en pruebas de pista y ruta mas no en maratones donde si se permite el uso de 3x125mm), por lo general usan variaciones de acuerdo al físico de cada uno. Por ejemplo, los deportistas que son pequeños y delgados y que por tanto pueden no tener tanta fuerza, o deportistas que tienen su especialidad en las pruebas de velocidad prefieren usar combinaciones como 3x110mm y 1x100mm, 2x110 y 2x100mm, 3x110 y 1x105, siendo estas las más comunes ya que esto permitirá al patín ser más liviano y en la parte de las ruedas ser más corto. Los patinadores grandes y con gran fuerza prefieren usar las 4x110mm ya que cuentan con la capacidad necesaria para patinar con este peso y esta distancia.  Si se es patinador aficionado el diámetro dependerá de su tamaño y capacidad corporal, entre mas grande sea la rueda, más pesado quedara el patín, por lo que si se trata de un niño pequeño o una persona aprendiendo será muy complicado que pueda maniobrar el patín, por lo que se recomienda que el tamaño sea proporcional a la capacidad que tenga cada uno. Las ruedas grandes garantizaran mayor velocidad y harán que sientas menos las vibraciones, pero también harán que sea más difícil de maniobrar y por tanto tendrás menor estabilidad por lo que si no tienes suficiente practica será mejor no usarlas. Con las ruedas pequeñas no serás tan veloz, pero garantizaras mayor maniobrabilidad y mas estabilidad. Si estas aprendiendo es recomendable que no uses un diámetro mayor a 90mm, la mayoría de patines semiprofesionales o de iniciación tienen ruedas que van desde los 64mm hasta los 90mm para garantizar que tengas el mejor proceso de aprendizaje. Si ya tienes algo de practica y buscas usar tus patines para desplazarte por la cuidad en calles o ciclovías, te recomendamos el uso de ruedas mas grandes para que reduzcas las vibraciones y puedas tener un desplazamiento más cómodo.

Por ultimo la marca de tus ruedas es un punto importante, para la practica aficionada existen diferentes marcas conocidas en el patinaje. Por lo general, las marcas que venden patines fabrican también sus propias ruedas. Las más comunes en Colombia y también las más recomendadas por su calidad y accesibilidad en precio, son Canariam, Flyke y Cityrun. Cada una de estas tiene su propia línea de ruedas recreativas con diferentes tamaños y colores para que la elección se base en el gusto.

Para los patinadores profesionales, las marcas de ruedas mas usadas son MPC Wheels y Matter. En cada una existen referencias preferidas por los patinadores, en MPC las más usadas son las Black Magic y en Matter son las ruedas G13. Cada una de estas marcas trabaja toda la tecnología de insertos y centros antes mencionada y trabaja las diferentes durezas y tamaños para que cada patinador las combine según su gusto. Sus precios son muy similares entre ellas y en cada marca el precio varía por los tamaños. En nuestra sección de productos podrás encontrarlas todas con la descripción de cada una.

Recuerda que, en nuestro chat en línea, tendrás asesoría permanente para resolver todas las dudas que puedas tener. ¿Cuáles ruedas usas tu? ¿Cuáles son tus favoritas? Cuéntanos y no olvides compartir esta información con tus amigos.